小马智行与三一重卡成立合资公司年内开启自动驾驶卡车量产

7月28日，头部自动驾驶公司马骁智行与国内重工龙头企业三一集团旗下的三一重卡宣布成立合资公司，研发、生产和销售L4自动驾驶重卡产品，共同打造高端自动驾驶重卡品牌。

双方将深度融合马骁知行的quot虚拟驱动程序quot三一重卡在线底盘控制和整车开发领域的技术能力和技术积累，共同定义和开发面向未来智能物流的L4高端智能重卡产品，赋能未来干线物流运输。

合资公司计划2022年开始小规模量产交付，2024年开始大规模量产。再过几年，年产量有望突破1万辆。目前，首款基于三一新能源卡车平台的自动驾驶原型车已经开始路试验证。马骁智行设计的基于NVIDIA DRIVE Orin片上系统的域控制器也将全面赋能合资公司生产的智能卡车。

马骁智行是首款基于三一新能源卡车平台的自动驾驶原型车。

quot三一拥有行业领先的重卡制造技术，正在开拓新能源重卡、智能网联等关键领域的布局。马骁智行拥有自动驾驶领域的核心关键技术，并开始了在智能物流领域的实践。双方的合作将是构建智能物流生态闭环的关键。quot马骁知行联合创始人兼CEO彭军说。

三一重工董事长梁说:双方的合作是优势互补的强强联合，将给物流行业带来革命性的变化，大大提高物流效率和车辆安全性，降低物流成本和司机的劳动强度。三一重卡将与马骁智行共同打造几个重量级、标志性的应用场景，快速落地实际运营，而不是停留在原型阶段。quot

英伟达汽车部门副总裁Rishi Dhall表示:马骁之星与三一重工合资公司的成立将是卡车行业的一个重要里程碑。基于英伟达DRIVE的赋能，下一代新能源自动驾驶卡车将使交通运输更加安全可靠，有效应对日益增长的物流运输需求，逐步降低对传统能源的依赖。quot

马骁之星与三一重卡成立合资公司

在构建智能物流生态闭环的过程中，马骁智行近期取得了多项重要进展。马骁智行此前与招商局集团旗下中国外运股份有限公司成立合资公司，共同打造以自动驾驶技术为核心的优质智能物流运力平台，并于今年4月1日开始业务运营，实现运输过程的数字化和智能化。

通过与合作伙伴开启新的合作形式，马骁智行逐步构建了包括自动驾驶公司、物流公司、重卡制造商在内的智能物流quot金三角quot。马骁智行拥有核心的自动驾驶技术，这是使能物流和未来重卡制造的关键；物流公司积累了丰富的运输经验和客户基础；而重卡厂商有整车开发制造的技术沉淀。三者的优势是互补的，所以quot金三角quot高效运行，形成安全高效的未来智能物流生态，实现自动驾驶技术的社会价值和经济效益最大化。

根据马骁智行Robotruck的商业运营经验，基于更合理的车辆控制和路径规划，Robotruck比传统卡车节能10%-20%。此外，随着合资公司新能源产品规模的逐步扩大，到2030年，与同等规模的常规卡车制造商相比，合资公司的二氧化碳排放量每年将减少百万吨以上，相当于数万亩森林每年吸收的二氧化碳。

关于马骁知行

马骁智行成立于2016年底，致力于提供安全、先进、可靠的全栈自动驾驶技术，实现未来交通方式的彻底变革。从中国和美国开始，我们分别在硅谷、北京、上海、广州和深圳设立了RD中心。马骁知行的技术目标是创造quot适用于各种车辆和应用场景。虚拟驱动程序quot同时，自动驾驶乘用车(Robotaxi)和商用车(Robotruck)的布局，已经积累了1400万公里的自动驾驶测试和运营里程。凭借人工智能技术领域的最新突破，马骁之星与丰田、一汽、广汽等一流汽车厂商，以及英伟达、中外运、四维图新、儒奇出行等上下游头部公司建立合作，成为全球首家同时提供中美两国自驾出行服务的公司。截至2022年3月，该公司估值达到85亿美元，成为全球最有价值的自动驾驶公司之一。

关于三一重卡

三一重卡成立于2018年，三一集团数字化、智能化转型的先行者。依托行业领先的RD和制造实力，三一重卡先后推出燃油重卡、电动重卡、氢重卡、智能换电站等产品。2020年拖拉机行业排名第六，获得2021年全年和2022年上半年新能源重卡全国销量冠军。

早在2019年，三一与多伊奇成立合资公司，共同研发制造柴油发动机；2022年初，与亿威动力、TELD签署战略合作，在新能源重卡、动力电池制造研发、电池梯级利用等方面展开合作。此次，三一与马骁智行将共同开展L4级自动驾驶重卡的研发、生产和销售。

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