大陆集团面向高阶自动驾驶的MKCxHAD冗余线控制动系统大陆集团确认申报

应用:MK Cx为大陆集团的高级自动驾驶配备了冗余线控制动系统

应用领域:车身和底盘技术

创新和优势

技术描述:

MK Cx拥有mainland China专为L3+和无人驾驶场景设计的冗余线控制动系统，通过MK Cx主制动器的强大制动能力，可以实现日常场景下的制动舒适性，在危险场景下可以通过自建压力在极短时间内实现最大减速度，从而实现制动安全。同时，得益于解耦系统和强大的软件算法，可以实现全制动范围内的能量回收，延长电动汽车的续航里程。此外，在极端条件下，当主刹车失灵时，完全独立的备用刹车系统HBE可以无缝接管刹车，辅助车辆安全行驶到安全地带或维修区域。

独特优势:

MK Cx拥有mainland China专为L3+和无人驾驶场景设计的冗余线控制动系统，通过MK Cx主制动器的强大制动能力，可以实现日常场景下的制动舒适性，在危险场景下可以通过自建压力在极短时间内实现最大减速度，从而实现制动安全。同时，得益于解耦系统和强大的软件算法，可以实现全制动范围内的能量回收，延长电动汽车的续航里程。此外，在极端条件下，当主刹车失灵时，完全独立的备用刹车系统HBE可以无缝接管刹车，辅助车辆安全行驶到安全地带或维修区域。

是安全无人驾驶场景下制动系统的第一要务。依靠主刹车强大的制动能力和完全独立的备用刹车独特的安全设计，MK Cx HAD冗余制动系统是基于多重安全测试，可以确保无人驾驶场景的安全。同时，MK Cx HAD系统可以实现集成IPB的停车冗余，保证停车安全。

MK Cx系统集成了无真空基础制动和车辆稳定系统ESC，高度集成，降低了制动系统总质量。同时，强大的制动回收能力可以实现全制动范围内的能量回收，可应用于HEV/PHEV/EV等车型，提高续航里程，降低CQ2排放。它也适用于内燃机模型，

此外，MK Cx HAD通过软硬件双重安全机制，可以抵御来自不同方向的网络攻击，保证刹车指令不被篡改。

该系统已经本地化。

应用场景:

乘用车无人驾驶场景

未来:

在机动化和自动驾驶的背景下，制动系统对于保障高阶自动驾驶车辆在不同无人驾驶场景下的安全性至关重要。制动系统应能在任何情况下安全舒适地制动车辆，同时对制动做出快速反应，避免潜在的碰撞风险。此外，有效的制动能量回收对续航里程至关重要。Mainland China的MK Cx HAD线性制动系统将搭载更多车型，服务于中国市场。

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